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一名孩子從閘機口下方鉆過 視頻截圖/法制晚報記者 王田

奧體中心地鐵站，在刷一次卡想過兩個人時，小孩過去了，大人被卡住 攝/法制晚報記者 柴程

動作敏捷方式多 只為省去2元錢 閘機受傷常失靈 地鐵方有心無力

法制晚報訊（記者 王田 劉汨） 正值暑假，奧林匹克公園又迎來大量游客參觀水立方、鳥巢。近日記者在地鐵8號線奧體中心站發(fā)現(xiàn)，一些參觀完準備坐地鐵的游客竟然“大顯神通”，使用各種方式和姿勢逃兩元錢的地鐵票，這種現(xiàn)象屢禁不止。該站一些閘機因此受損，甚至被貼上了透明膠帶，地鐵工作人員雖然一直在制止，但面對大量客流，顯得“有心無力”。

目擊逃票

前天和昨天，記者來到地鐵8號線的奧體中心站多次探訪，幾乎每次探訪，都能看到不下10次的“逃票”現(xiàn)象，方式各不相同。

貼身而入

常被夾住 連邁帶蹭

將孩子緊貼在身前兩人快速通過，這是最常見的一種逃票方式。昨天下午6點，在奧體中心站的進站閘機口處，父母帶著兩個男孩正準備進站，兩個孩子的身高明顯都超過了1米2。

其中一個孩子拿票自己過去后，另外一個孩子站在父親身前被拽著。在閘機口開啟的一剎那，只見父親緊貼著孩子，兩個人快速小碎步向前沖。

也許是不夠“敏捷”，孩子順利通過，閘機卻在識別到父親時自動關(guān)閉，夾到父親的腿。只見他使勁往前一掙，連邁帶蹭，還是順利進了閘機。

市民王小姐告訴記者，還曾見到“組團”用這種方法逃票的。“當時我前面有五六個人，看著像一個旅行團的。”王小姐說，只見一個女人手里拿著幾張票，一邊刷一邊指揮著其他人進站。但她并非一人一張的刷，而是刷一張的同時，讓兩個****快速通過。

當時很晚，就開了那一個進站通道，那幾個人因為屢次被閘機夾到，費了好大勁才全部通過。王小姐等了半天才得以進站。

鉆洞跳高

大人孩子 爭相炫技

前天，記者看見一位年輕父親，讓妻兒刷票通過，自己則選擇了一個少人通過的閘機，站在前面摩拳擦掌。

只見他雙臂撐在閘機兩側(cè)，提一口氣，雙腿一躍便順利翻過閘機，進到站內(nèi)。不光是孩子看傻了，旁邊不少人也對其側(cè)目。但這位年輕父親不以為恥，還喜滋滋地攬過自己孩子，顯擺了一番。

一些身高已經(jīng)超過1米2的孩子，則在家長的慫恿下，從閘機口的下方鉆過。

假票蒙混

隨機選人 推搡進站

除此以外，一些游客還有拿著身份證、卡片等“假裝”是車票，在閘機前刷一下，之后緊貼自己身前刷票通過的人通過。

和“貼身而入”方法不同，這些游客隨機挑選對象，如果前面刷票通過的人走得較慢，這些游客還使勁推前面的人。“使勁推我，跟我后面擠進來，差點推我一跟頭。”一位“不幸”被選中的乘客氣鼓鼓地表示。

看看后果

閘機帶傷 正常刷卡也失靈

在奧體中心站，部分閘機有損壞：磕壞缺角的，閉合不嚴的，有些閘機破損處甚至還貼著透明膠帶。

采訪時，奧體中心進站口的閘機經(jīng)常發(fā)出“滴滴”的警報聲，就連正常刷卡也受了影響，工作人員得時常在一邊告知乘客如何正確刷卡。有些刷卡失效的，工作人員不得不用手擋住閘機讓其通過。

地鐵工作人員稱，逃票乘客較多，每次一到閉合時，總是難免會卡到人，逃票人的使勁掙脫、強行硬闖，也總磕碰到閘機的扇門，致使扇門損壞。

記者調(diào)查

1、誰在逃票？

部分人 來自周邊旅行團

記者發(fā)現(xiàn)，在奧體中心站，逃票的大多數(shù)都是游客，在該站閘機口指導(dǎo)乘客順利刷票進站的一位地鐵工作人員表示，因為挨著鳥巢、水立方等旅游景點，確實這一站會有很多旅行團私下逃票。

2、為何逃票？

人太多 不愿排隊直接逃

“就2塊錢而已，至于逃票么？”采訪中，一些市民對此表示不理解，有人認為是素質(zhì)原因，“目前實行2元票價尚且有大量逃票現(xiàn)象存在。若是漲價之后，這種現(xiàn)象豈不會更猖獗。”

也有人認為一些游客嫌買票、進站時間長，干脆逃票進，再加上每天游客很多，“每天好幾萬的乘客，我估計地鐵工作人員也管不過來。”

當被問及為何逃票時，那些帶孩子的家長稱，自己認為孩子身高不到買票標準，還是可以享受免票政策的；也有人“沒零錢買票”，因為身帶整錢，不想因買票找回一大堆零錢鋼镚兒；還有人索性連借口原因都不找，直言“能省一塊是一塊”。

3、何以成功？

客流大 管理方看不過來

記者發(fā)現(xiàn)，地鐵8號線的奧體中心和奧林匹克公園站距離鳥巢和水立方較近，因此客流較多。多數(shù)游客或者旅游團隊換乘地鐵多在更靠近城中心的奧體中心站下車。

據(jù)去年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，暑運以來，地鐵全網(wǎng)工作日客流幾乎每天都在千萬人次以上。8號線奧體中心站、奧林匹克公園站等臨近奧運場館，進入暑期后前來游玩的乘客逐漸增多，僅7月份客流高峰與平日相比就增長了280%左右。

奧體中心入口處有兩組閘機共12個入口，每組閘機每次只能供6人一同進入。在高峰時期，最多有兩位工作人員在閘機旁引導(dǎo)乘客入站。

每當?shù)搅烁叻迤冢�每一個閘機口平均每3秒就會通過一個人，但許多人由于站得過近，閘機口不能正常開合，這時工作人員就只能快速疏通，以防一個閘機口后面積壓過多人。

這時他們根本無暇照看其他閘口，于是就有人鉆空子逃票。從閘口下鉆入的，就更看不到了。

相關(guān)回應(yīng)

有心無力 罰款都不管用

“乘客人太多，真是管不過來。”記者詢問了一位奧體中心站的地鐵工作人員，他無奈地攤手告訴記者，他上班的頭一天，一位家長帶著一個孩子要逃票，明明超過了一米二，但家長硬說就是沒到，還說就是頭發(fā)長了顯得高，死活不買票。“您說碰上這樣的您有轍么？”

在該站閘機口指導(dǎo)乘客順利刷票進站的一位地鐵工作人員表示，若看到有逃票行為，他們一定會制止。但實在是客流量太大，忙的時候，他們無暇顧及到每一位進站乘客，所以才會讓這些逃票人員有了可乘之機。

雖然地鐵出入口顯眼位置處貼著“無票乘客請自覺補票，強行出站者需補交票款20元”的提示，但對逃票者來說這根本不管用。

“頂多是出站時發(fā)現(xiàn)，讓他們再補票。”地鐵工作人員這樣告訴記者。這樣就算逃票者出站時無票，也可以以票丟了為由，只需補上2元錢的票價即可。

他山之石

逃票陋習(xí)納入個人征信體系

據(jù)媒體報道，國內(nèi)除北京外，深圳乘地鐵逃票的人將面臨超過車票面額10倍的處罰。2013年5月起，在上海，地鐵逃票等陋習(xí)被納入個人征信體系，引發(fā)關(guān)注。

在美國紐約，逃票被認定是“竊取有價服務(wù)”的行為，不僅會在個人檔案中留下犯罪記錄，而且會影響到其信用記錄，進而影響就學(xué)、就業(yè)、貸款。

在德國和奧地利，逃票者除了會被罰款，其行為也將被記錄在個人誠信檔案中。